HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ヤマハ　YB125SP用バイクパーツ サスペンション テールランプ キャブレター。当時物KONI/コニー/CB400four/cb750four/価格交渉歓迎。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。絶版ジョグ武川フォーク　レア美品。TW200 TW225 ビラーゴ250 33φ フォークジョイント　120mm。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ホンダ　純正　NSR50 80 フロントフォーク　モンキー　ゴリラ　流用にも。BEET ZRX1100/1200/DAEG ローダウンキット ジャンク。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。新車外し　ハーレーダビットソン純正ショックアブソーバー。ハーレーダビッドソンFXBRS ブレイクアウト　純正ショック　サスペンション。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。あき　グロム　jc61 デイトナ強化リアショック。【Ninja1000SX】（20mmローダウンキットセット）【エフェックス】。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。KYBカヤバ製 モンキーリヤサスペンション 300mm Z50Jなどに。☆新品ライトステー☆極低6センチカット 純正ダックスフォーク くるくる分離式☆2。◎ バネ切りしないので取付簡単。ハーレースポーツスター用OHLINS(オーリンズ)値下げ中。神猫。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。マロッシ？　リアサスペンション 3YK SA16J ジョグZ ZR ビーノ。モンキー125 フロントフォーク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。純正 空冷 ボンネビル フォークチューブ　インナー。スーパーカブ110 武川リアショックアブソーバー。付属致しません。BUELL用　PENSKE リヤ ショックアブソーバー。NCYリヤサス ダンパー ショック ズーマー。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ホンダ　フュージョン　MF02 サワダサイクル？　ロアアーム　中古　ローダウンに。ストリートトリプル　ローダウンキット。フネにあたります。マジェスティC ローダウンキット フロントスプリング リアサス サイドスタンド。デイトナMF08リアサスレッドスプリング セット。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ハーレー　39φ 100mm フォークジョイント　10cmロング　スポーツスター。YSS ベスパ 用 リアショックアブソーバー Vespa 50/ET3などに。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。【期間限定セール中】スーパーカブC125 純正リアサスペンション。OHLINS 純正サス　XJR。